La evolución de los coches compactos americanos dió lugar a una nueva generación de coches, a continuación la historia de esta generación denominada «Coches de potros».

La historia y evolución de los Coches compactos americanos

Coches compactos americanos

Mientras que el tamaño del coche americano estándar aumentó constantemente a partir de los últimos años 40 a los primeros años de los 60, un segmento pequeño de la población demostró una preferencia por los coches más pequeños y para el estilo comparativamente despejado.

 

El éxito de la Volkswagen y de otros automóviles pequeños, reforzado por la disminución de la actividad comercial e industrial de 1958, llevó finalmente a los principales productores estadounidenses a emprender simultáneamente la producción de automóviles denominados genéricamente «Compactos».

Con una distancia entre ejes de 269 a 279 cm Ford Falcon, Chrysler Valiant, y Chevrolet Corvair eran más pequeños que la mayoría de los coches estadounidenses, pero aún más grandes que los modelos europeos promedio.

A mediados de los años sesenta, la demanda de los modelos de lujo más altamente individualizados y de tamaño compacto había traído líneas de coches «intermedios» de todos los fabricantes.

 

Ford mustang nuevo género para los coches compactos americanos

El Ford Mustang, básicamente un Halcón modificado en un coupé deportivo, marcó el ritmo para un nuevo género de lo que se conoció como «Coches de potro».

Un ejercicio similar en «ingeniería de mercado» en General Motors creó el «Muscle car», un coche de tamaño intermedio con un motor grande desde la parte superior de la línea, como lo caracteriza el Pontiac GTO.

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