Karl Benz Patent Motorwagen Benz & Co. Mannheim

Karl Benz Patent Motorwagen

Karl Benz fue un ingeniero e inventor alemán (25 de Noviembre de 1844 – 4 de Abril de 1929) que fue conocido por inventar el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna estaba completamente dedicado a la proposición de que el motor de combustión interna reemplazaría al caballo y revolucionaría el transporte del mundo.

Él siempre mantuvo su persistencia en sus esfuerzos para construir un vehículo a gasolina frente a muchos obstáculos, incluyendo la falta de dinero hasta el punto de la pobreza y las amargas objeciones de sus asociados, que lo consideraban desequilibrado en el tema.

 

Paten – Motorwagen el primer coche de combustión interna

Karl Benz solicitó al gobierno alemán el 29 de Enero de 1886 la patente N° 37.435 con la finalidad de patentar un vehiculo de tres ruedas (Triciclo), el cual es considerado el primer vehiculo automotor de combustion interna de la historia «El Benz Patent-Motorwagen», se exhibe hoy en el Museo Alemán (Deutsches Museum) en Múnich.

Él circundó una pista de la ceniza al lado de su pequeña fábrica en Mannheim, Alemania, sus trabajadores que marchaban al lado del coche, su esposa corriendo también, aplaudiendo sus manos; debido a que la pequeña máquina hizo cuatro circuitos de la pista, parando sólo dos veces antes de que una cadena rota lo detuviera.

Incluso Max Rose, el socio escéptico de Karl Benz, cuyo dinero había hecho posible el coche, admitió que estaba ligeramente impresionado; Pero, como Siegfried Marcus, permaneció convencido hasta el final de su asociación con Benz de que no había futuro en el carruaje sin caballos.

Karl Benz hizo su primera venta a un parisiense llamado Émile Roger en 1888, poco a poco, la solidez de su diseño y la calidad y el cuidado que entró en el material y la construcción de sus coches de peso, y se vendieron bien, ese año empleaba a unos 50 obreros para construir el coche triciclo (Vehículo de tres ruedas) y en el año de 1893 comenzó a hacer un vehículo de cuatro ruedas.

A su modo, Karl Benz era casi tan dogmático y reaccionario como lo había sido Marcus; Él se opuso al rediseño de sus coches originales, y algunas autoridades creen que él nunca estaba convencido realmente que sus conceptos originales habían sido mejorados.

Recuerda que si te gustó esta publicación o tienes alguna opinión al respecto suscríbete, compártela en tus redes sociales, dale me gusta o hazme llegar tus comentarios, que con tu aporte contribuyes con el crecimiento, mejoramiento y expansión de este sitio.